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东海岸加油站的线路蒸汽通勤者

N EW YORK(美联社) - Cabdriver Harum Prince在周五早些时候在曼哈顿加入了一条长达近一英里长的汽油线,此前已经在布朗克斯的一个类似的队列中花费了三个小时 - 只是为了让车站几乎没有燃气转。

普林斯以每天130美元的价格从车库出租他的出租车; 为了赚钱,他必须在票价上打败它,加上购买天然气的成本。 由于所有的时间都在等待,他希望他能以某种方式获得燃料并在下午5点转入出租车之前还钱。

“我不怪任何人,”他说。 “上帝,他知道为什么他带来了这场风暴。”

超级风暴桑迪损坏的港口接受燃料油轮和淹没地下设备,通过管道输送燃料。 没有动力,燃料终端不能将汽油泵送到油罐卡车上,加油站也不能将燃油泵入客户的汽车。

纽约港和新泽西州正在慢慢开始接受油轮,但一些货物正被转移到弗吉尼亚港。 联邦对低烟雾汽油的要求已经取消,燃料卡车正在前往该地区。

但就目前而言,天然气的长线在整个沿海地区都有耐心,特别是在新泽西州。 在纽约市皇后区,一名男子周四被指控对另一名抱怨他正在排队的驾车者开枪。

王子在曼哈顿西区的线路沿着第10大道延伸了17个街区。 大约一半的汽车是黄色出租车,一个城市的重要战车,公共交通几乎没有运作。

在布鲁克林的Gowanus区的一个Hess车站附近,一条线蜿蜒到相当狭窄但繁忙的街道上,导致路面混乱。 一些司机意外地发现自己在燃气管道中,人们从汽车里出来向他们大喊大叫切割。

周五凌晨5点,布鲁克林Park Slope区的文斯莱文与他的面包车齐平。 到8时,他仍然是前面的二十几辆汽车。

和那里的其他车手一样,他在坐下时关闭了发动机,但只要线路移动就必须重新启动。

“当我开始时,我有一个半坦克,”他说。 “我现在有一辆四分之一坦克。”

早在早上6点,纽约州韦斯特切斯特郡郊区就形成了长队,数十辆汽车沿着高速公路的故障车道蜿蜒而行,在扬克斯的休息站等候汽油。

在高速公路的另一边,大约30辆汽车在出口车道上排成一排,试图进入加油站,中断交通流量。

在威彻斯特郡的埃尔姆斯福德(Elmsford)村,在几个仍然开放的加油站形成了线路。 黄色胶带被拉过关闭的车站的车道。

在长岛以东的纽约市东部的法明代尔,至少有四个加油站被关闭或泵周围有黄色胶带,因为它们没有燃气。

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美联社作家David B. Caruso和Kiley Armstrong对本报告做出了贡献。