文章
  • 文章
商业

通用汽车使用Facebook,调用召回的汽车固定

D ETROIT(美联社) - 通用汽车开始召回超过200万辆汽车因为致命的点火开关缺陷8个月后,不到一半的车主已经修好了车辆。

起初,问题是零件短缺。 但现在问题是人。

尽管围绕丑闻进行了大量宣传,但许多司机显然没有听说过这次召回,或者没有抓住这个缺陷有多严重,因为它没有给他们带来任何麻烦。

结果,通用汽车被迫超越了通常不祥的回忆信。

它发出了Facebook消息并打电话给车主,主要是雪佛兰Cobalts和土星离子。 首席执行官玛丽巴拉甚至发了一封私信,敦促人们更换交换机。

“在某些情况下,我们已经去了业主的家,得到了车辆,给了他们一个借用,并正在努力解决它,”巴拉上周说。

通用汽车在2月和3月宣布,它已经花了十多年的时间才召回汽车,以揭露这一缺陷,现在至少有二十几人死亡。

开关可以滑出运行位置,导致发动机关闭。 这可以摧毁助力转向并禁用气囊。

尽管召回的信件直截了当地警告说这个缺陷可能会导致伤害甚至死亡 - 尽管有五次国会听证会和成千上万的关于这种愤怒的新闻报道 - 但仍然在路上的236万辆受影响车辆中只有116万人被买进来维修。

其中一辆未经修复的汽车属于德克萨斯州奥斯汀的媒体关系专家Kim Atkins,她在2007年4月和6月收到了2007 Cobalt的召回通知。 忙着从大学回到家乡并开始新工作,她忽略了两者。

24岁的阿特金斯说:“我不认为这只是召回通知上的措辞非常严重。我确信这很重要。我不知道实际问题是什么,只是忽视这样做。“

阿特金斯说,她的未婚夫对她的狂热感到生气。 现在,她预约本周将她的车带进商店。 她也按照GM的指示从她的钥匙串中删除了所有东西。

由于召回的汽车不再生产,零件供应商德尔福汽车公司不得不从樟脑丸中取出机器,开始更换开关。

维修终于在4月开始,当更换开关开始到达经销商。 上周三,通用宣布德尔福已经做出足够的努力来修理所有的汽车。

巴拉说,现在面临的挑战是找到那些“仍然没有打电话给经销商的人,并说,'嘿,让我的车预定。'”

通用汽车为人们提供的非凡努力是达成协议的一部分,该协议终止了联邦调查汽车制造商未能及时披露转换问题的原因。

一些车主忽视召回通知并不罕见。 联邦安全监管机构表示,召回开始后1年半的平均完成率为75%。 但很少有召回事件像这一样严重。

负责通用汽车赔偿索赔的律师肯尼斯·范伯格(Kenneth Feinberg)周一将这一缺陷造成的死亡人数提高到24人。随着他处理更多案件,死亡人数可能会增加。

其中24位是弗吉尼亚州法学院学生Lara Gass,27岁,她于2006年3月去世,当时她的2006年Saturn Ion追尾拖拉机并在81号州际公路上着火,当时她正在前往联邦法官担任法律助理。 。

目击者告诉她的家人的律师Bob Hilliard,气囊没有充气,这表明开关有缺陷。

事故发生时,通用汽车宣布召回并发出警告信。 但这些部件尚未公布。

希利亚德不知道劳拉是否从她的钥匙链上取下了所有东西。 她的家人最近接受了Feinberg的一项和解,但未披露金额。

通用汽车发言人Terry Rhadigan说,大约三分之一未完成维修的人是有孩子的人,而五分之一是没有孩子的年轻人。

Edmunds.com汽车网站的高级编辑John O'Dell说,通常那些没有得到修理汽车的人就是那些没有看到任何症状的人。

“人们只是不想被打扰,”奥戴尔说。 “他们不认为这是一个问题。'这不会发生在我身上。' 然后他们就忘记了。“