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PH在东南亚的航空公司渗透率最高

2013年10月7日上午11:10发布
更新于2013年10月7日上午11:10

菲律宾马尼拉 - 据航空智库称,菲律宾本地国内航空业在东南亚的预算运营商渗透率最高。

根据亚太航空中心(CAPA)的最新报告,预算或低成本航空公司(LCC)占国内市场总量的67%。

这航空智库在2012年注意到 。

它引用了当地廉价航空公司Cebu Pacific,Zest Air,Tiger Airways Philippines和菲律宾亚洲航空公司增加的运力和更多目的地。

INFOGRAPIC:

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往返于当地目的地的飞行是菲律宾的理想选择,菲律宾是一个拥有7,100多个岛屿的群岛。 促销票价有助于发展市场,并鼓励过去乘坐公共汽车或渡轮的旅客选择更便捷,更快捷的航空运输方式。

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菲律宾和其他市场的廉价航空公司已经提高了全球制造商波音和空中客车的节油飞机订单,并且还规定了各个目的地的机场基础设施设计。

国际市场

CAPA补充说,在全球市场上,菲律宾排名第四,国际LCC渗透率为29%。

它补充说,由于菲律宾 - 日本市场刚刚开始向菲律宾航空公司扩张,结束了5年的限制,全球这一小幅上涨幅度将大幅增加。

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总体而言,菲律宾全系统的LCC渗透率为51%,仅次于印度尼西亚。

以下是CAPA对该地区LCC总体国内和国际渗透率的估计:

  • 印度尼西亚 - 56%
  • 菲律宾 - 51%
  • 马来西亚 - 50%
  • 新加坡 - 31%
  • 泰国 - 30%
  • 越南 - 24%
  • 缅甸 - 16%
  • 文莱 - 16%
  • 柬埔寨 - 12%
  • 老挝人民民主共和国 - 5%

航空智囊团表示,LCC现在占东南亚四大国内市场容量的50%以上:印度尼西亚,马来西亚,菲律宾和泰国。

“东南亚仍然是一个充满活力和快速增长的市场。 竞争与以往一样激烈,只会因为几家新的航空公司(主要是低成本航空公司)计划在明年进入市场而加剧。 但整体而言,东南亚市场前景一片光明。“

此外,CAPA指出,LCC能够迅速占据东南亚国际市场约50%的份额。

飞机订单

CAPA表示,到2014年初,LCC将很快占东南亚机队的三分之一。

根据飞机机队的增长情况,CAPA表示,2013年东南亚LCC总量将增长约20%,到今年年底将达到近500架。

宿务太平洋在2012年底的船队数为41架。到今年年底,这一数字将增加到48架。 Gokongwei领导的航空公司的船队增长在所有东南亚LCC中排名第三。

CAPA表示,“东南亚继续保持全球航空业增长率最高,这主要得益于该地区蓬勃发展的低成本行业的扩张。”

传统运营商怎么样?

推动这一趋势的是,前廉价航空公司PAL Express,以前称为Airphil Express和传统航空公司菲律宾航空公司(PAL)的一个部门,于2013年初转型为全服务航空公司。

PAL在全区服务航空公司或该地区的传统航空公司的座位容量,车队规模和本土市场份额方面排名第六。

CAPA表示,PAL等传统航空公司将继续在东南亚市场发挥重要作用,包括长途航线和区域航线。

该地区的旗舰航空公司目前每周提供约300万个席位,占其市场份额约35%。

“东南亚的大多数国旗航空公司都能够保留其本土市场的重要份额,并保持盈利。 他们平均比其他地区的同行继续增长更快,“CAPA指出。

“但2013年几乎所有该地区的旗舰航空公司也有所增长。 该增长的很大一部分来自区域航线,因为全方位服务运营商已经能够利用东南亚普遍有利的经济条件加入低成本航空公司,“它说。 - Rappler.com