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美联社:联邦调查局使用低空飞行的间谍飞机飞越美国

华盛顿 -美联社了解到,美国联邦调查局正在运营一支小型空军,在美国各地都有数十架低空飞机载有视频,有时还有手机监控技术 - 所有这些都隐藏在虚构公司背后,这些公司都是政府的前线。

飞机的监视设备通常在未经法官批准的情况下使用,FBI表示这些飞行用于特定的正在进行的调查。 联邦调查局表示,它使用前线公司来保护飞行员和飞机的安全。 它还屏蔽了飞机的身份,使地面上的嫌疑人不知道他们正在被联邦调查局监视。

美联社评论发现,在最近30天内,该机构飞越全国11个州的30多个城市。

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空中监视代表了执法方面不断变化的前沿,提供政府维护的内容是刑事,恐怖主义或情报调查的重要工具。 但该计划提出了一个问题,即是否应该制定保护公民自由的最新政策,因为新技术会给政府间谍带来侵扰性机会。

美国执法官员首次证实了该飞机的大规模使用,美联社追踪至少13家假冒公司,如FVX研究公司,KQM航空公司,NBR航空公司和PXW服务公司。

在司法部检察长的官方报告的审查版本中,甚至公众也不承认该计划的基本方面。

联邦调查局还小心翼翼地不在法庭文件中透露其监视飞行。

“联邦调查局的航空计划并非秘密,”发言人克里斯托弗艾伦在一份声明中说。 “为了操作安全目的,特定飞机及其功能受到保护。” 艾伦补充说,联邦调查局的飞机“没有装备,设计或用于大宗收集活动或大规模监视。”

但这些飞机可以捕获可能被移交起诉的无关犯罪活动视频。

有些飞机还可以配备技术,即使他们没有打电话或在公共场合,也可以通过他们携带的手机识别下面的数千人。 有关官员表示,这种模仿手机信号塔并获取手机以显示基本用户信息的做法很少见。

联邦调查局确认的详细信息与已发表的报告密切相关,至少从2003年开始,政府监控计划可能会落后于可疑的飞机,这些飞机会慢慢围绕街区。 美联社至少追踪了50架飞机返回联邦调查局,并确定了自4月下旬以来主要城市和农村地区的100多个航班。

其中一架飞机上周在美国东部的弗吉尼亚州飞行中拍摄,其机身下方有不寻常的天线,左侧有一个摄像头。 2010年的一份联邦预算文件提到FBI的监视舰队中至少有115架飞机,其中包括90架塞斯纳飞机。

联邦调查局还偶尔帮助当地警方提供空中支援,例如最近在巴尔的摩发生的骚乱中,25岁的弗雷迪格雷在警方拘留期间遭受了严重伤害。 这些类型的请求由FBI高级官员审查。

联邦调查局发言人说,监视飞行符合机构规则。 这些规则在公开文件中得到严格修订,限制了该机构可以使用的设备类型,以及监督的理由和持续时间。

有关航班的详细信息来自司法部寻求解决无人驾驶飞机或无人机进行空中监视所引起的隐私问题。 美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)表示,他欢迎就政府监督进行辩论,并呼吁在披露有关机密计划的情况下提高间谍活动的透明度。

“这些不是你的祖父母的监视飞机,”美国公民自由联盟的高级政策分析师杰伊斯坦利说,如果联邦政府维持一支飞机的目标是围绕美国城市,特别是我们所知道的技术可以附在这些飞机上。“

不断发展的技术可以远距离记录更高质量的视频,甚至在夜晚,并且可以使用称为“蜂窝站点模拟器”(或称Stingray)的设备从手机捕获某些识别信息,以使用该产品的品牌名称之一。 这些可以欺骗精确定位的手机,以显示订户的识别号码,包括那些没有被怀疑犯罪的用户。

有关官员表示,手机监控很少见,尽管美国联邦调查局最近几周发现联邦调查局的航班在大型封闭式建筑物的轨道上运行很长一段时间,航空摄影不如电子信号收集有效。

在华盛顿邮报透露5月初两架飞机在巴尔的摩上空盘旋后,美联社开始分析详细的飞行数据和飞机所有权登记,这些登记共享相似的地址和飞行模式。 根据FlightRadar24.com网站提供的人口普查数据和记录,该审查发现,5月下旬在加利福尼亚州阿纳海姆的一次飞行中,一些FBI任务在至少40,000名居民上空盘旋。

美国联邦调查局要求美联社不要披露它发现的假公司的名称,并表示这将使纳税人承担起创建新的保险公司以保护政府参与的费用,并可能危及飞机和监视任务的完整性。 美联社拒绝了联邦调查局的要求,因为这些公司的名称 - 以及与司法部相关的共同地址 - 列在公共文件和政府数据库中。